Posted by admin On July - 7 - 2018 Comments Off
Jazda jednośladem – motocykle
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Wykonywanie sztuczek oraz akrobacji motocyklowych wymaga najczęściej modyfikacji niektórych szczegółów pojazdu. Motocykle produkowane seryjnie mogłyby względnie nieraz ulegać awariom, zwłaszcza przy małym wytrenowaniu osoby kierującej, lub też niepojętnej jazdy. Niejednokrotnie eliminowane są z motocykli elementy seryjnego wyposażenia pojazdu, takie jak: liczniki, lampy, owiewki. Montowane są akcesoryjne detale ochronne, posiadające za zadanie uchronienie motoru przed uszkodzeniem w trakcie wypadku. Należą do nich pomiędzy innymi specjalne stelaże i klatki na korpus silnika – to muszą posiadać wyczynowe motocykle. W przeważających wypadkach elementy te wykonywane są ręcznie w garażach, bądź prywatnych zakładach samochodowych. W Polsce jest tylko parę placówek, jakie specjalizują się w takich modyfikacjach skuterów. Ważnym szczegółem modyfikacji motoru jest jego silnik. Dotyczy to układu korumpowania (silnik czterosuwowy). Czynność ta jest niezmiernie istotna w czasie jazdy na tylnym kole motoru, jak także w sytuacjach, gdy silnik funkcjonuje na perfekcyjnych obrotach. W trakcie jazdy motocyklem stylem „stunt” bardzo ważne jest owładnięcie technik obsługiwania się zarówno hamulcem zasadniczym jak oraz pomocniczym. Hamulec zasadniczy powoduje, iż pojazd hamuje przodem. Tego typu manewr możemy wykorzystywać na twardych nawierzchniach, typu: beton, szorstki lód. Nie wykorzystujemy takiego hamowania na grząskim śniegu i na gładkim, śliskim lodzie. Solidne wyniki daje trenowanie na śliskich powierzchniach, np. na mokrej trawie. Hamowanie egzekwujemy przy niedużych szybkościach.

Comments are closed.